Kontry w kajakarstwie

Kontra płaska – co to takiego i kiedy ją wykonać?

Manewr nazywany w języku kajakarzy kontrą płaską pozwala z jednej strony na ustabilizowanie kajaka, z drugiej zaś – na zmianę kierunku płynięcia lub przyspieszenie tej zmiany. Kontra płaska stosowana jest przede wszystkim podczas wychodzenia na nurt lub wchodzenia do cofki.

Zarówno wychodząc na nurt, jak i wchodząc do cofki, kontrę płaską należy założyć na linii chyżki (miejsce, w którym bystrze oddziela się od cofki i na którym stykają się ze sobą obszary wody płynącej w przeciwnych kierunkach) lub tuż za nią. Aby właściwie przeprowadzić cały manewr, nie można również zapominać o kierunku jego wykonania, i tak, jeśli występuje on:

• przy wyjściu na nurt – zakładamy kontrę w dół rzeki;
• przy wejściu do cofki – w celu ułatwienia skręcenia kajakiem oraz zabezpieczenia przed nadmiernym przechyłem

Etapy wykonywania kontry płaskiej

Aby móc właściwie wykonać wyjście na nurt, należy przede wszystkim odpowiednio rozpędzić kajak. Pozwoli to na przezwyciężenie siły wody, napływającej z góry głównego nurtu. Następnie, należy założyć tzw. „przechył”, czyli unieść kolano, znajdujące się od strony nurtu. Kolejna faza, to już przebicie chyżki pod kątem 45 stopni, który pozwala na zminimalizowanie ryzyka wypadku.

Ostatnia faza kontry płaskiej, ma miejsce gdy około ½ kajaka znajduje się już na wysokości chyżki. Wówczas, polega ona na dociągnięciu kajaka do wiosła z pomocą kolan, co spowoduje jego obrót. Aby go zakończyć, należy zawiosłować po stronie przeciwnej niż ta, na której wykonana została kontra płaska.

Kontra hakowa

Ten typ kontry nazywany jest również „czeską” lub „duffką”. Charakteryzuje ją znacznie większa szybkość reakcji niż jej płaską odmianę, a jednocześnie wyższy stopień ryzyka, którym obarczone jest jej wykonanie. Niewłaściwe przeprowadzona, może skutkować m.in. kontuzją stawu barkowego lub nadgarstków załogi, zaklinowaniem pióra wiosła pomiędzy kamieniami oraz wywrotką. Kontrę hakową, podobnie jak płaską, wykonuje się w celu przyspieszenia obrotu kajaka podczas wyjścia na nurt lub wejścia do cofki. Ponieważ ta odmiana kontry nie umożliwia skorzystania z wiosła jako podpórki, niezwykle łatwo jest zakończyć ją wywrotką. Metoda ta jest stosowana głównie w kajakarstwie górskim, ponieważ jej właściwe wykonanie pozwala na szybkie manewrowanie kajakiem. To szczególnie ważne, kiedy prąd rzeki jest silny, a ilość przeszkód do pokonania duża.

Jak wykonać kontrę hakową?

Pierwszym krokiem jest włożenie wiosła oddalonego o kilkadziesiąt centymetrów od burty pionowo do wody w taki sposób, aby jego pióro mogło łapać jak najwięcej napływającej wody. Następnie należy wykonać odpowiednio wyważony przechył na stronę kontry. W ten sposób dochodzi do skrętu, który poprawnie wykonany, powinien się zakończyć zawiosłowaniem po przeciwnej stronie w stosunku do wykonywanej kontry. Aby uniknąć wywrotki, należy przede wszystkim zadbać o to, aby włożone do wody wiosło wytwarzało ciągły opór. Aby zminimalizować ryzyko wystąpienia kontuzji, warto zablokować rękę trzymającą wiosło o tułów lub czoło.

Kontra sterująca – jak utrzymać kierunek?

Ostatni typ kontry nosi nazwę sterującej. Wykorzystywana głównie w kajakarstwie nizinnym, zgodnie z nazwą, umożliwia utrzymanie kierunku właściwego płynięcia. Kajakarze górscy stosują ten manewr w przypadku, gdy tradycyjne metody wiosłowania są utrudnione m.in. przez wyjątkowo wąskie koryto rzeczne lub konieczność przepłynięcia pod krzakami.

Technika wykonania kontry sterującej

Pierwszym krokiem prowadzącym do poprawnego wykonania kontry sterującej jest ustawienie wiosła w linii równoległej do kajaka. Tylne pióro powinno być pionowo zanurzone w rzece i odchylane w lewą lub prawą stronę, w zależności od kierunku płynięcia. Aby móc dokładnie skorygować kierunek ruchu, wystarczy natomiast pozostawić pióro wiosła pod powierzchnią wody na nieco dłużej. Właściwe wykonanie kontry sterującej jest zdecydowanie najprostsze spośród wszystkich rodzajów tego manewru. Warto jednak szczegółowo poznać tę technikę, bowiem jej znajomość znacząco podniesie komfort spływu.